内置传感器的伸缩油缸

专利摘要:
本实用新型公开了一种内置传感器的伸缩油缸，包括缸底、安装在缸底上的缸筒、安装在缸筒前端的压盖和传感器，缸筒内设有活塞和活塞杆，活塞杆包括杆头和杆体，杆头内设有通孔，杆体内为中空结构，传感器的测头安装在缸底上，测杆穿设通过通孔并进入杆体内，杆头的前端固定设置有芯管，芯管的周向上套设有支撑板，支撑板与杆体内侧接触以支撑芯管，测杆的前端套设有保护罩，保护罩与芯管的内壁之间具有间隙。通过上述方式，本实用新型内置传感器的伸缩油缸，能够防止传感器的测杆前端垂下，保证了伸缩油缸能正常运行。
公开号:CN214331044U
申请号:CN202021990107.2U
申请日:2020-09-14
公开日:2021-10-01
发明作者:邱永宁；郭皓元；兰根招；李丹丹
申请人:Jiangsu Hengli Hydraulic Co Ltd；
IPC主号:F15B15-14

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及油缸领域，特别是涉及一种内置传感器的伸缩油缸。
[n0002] 伸缩油缸一般用于高空作业车上，由于高空作业车对油缸要求轻量化。因此油缸设计成空心活塞杆。另外客户要求油缸带有传感器来检测油缸的位置，这对于要求油缸具有长行程又要求活塞杆为空心的，还得带有传感器，因此常规的设计已经无法满足客户的要求。
[n0003] 本实用新型主要解决的技术问题是提供一种内置传感器的伸缩油缸，能够防止传感器的测杆前端垂下，保证了伸缩油缸能正常运行。
[n0004] 为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种内置传感器的伸缩油缸，包括缸底、安装在缸底上的缸筒、安装在缸筒前端的压盖和传感器，所述缸筒内设有活塞和活塞杆，所述活塞杆包括杆头和杆体，所述杆头内设有通孔，所述杆体内为中空结构，所述传感器的测头安装在缸底上，测杆穿设通过通孔并进入杆体内，所述杆头的前端固定设置有芯管，所述芯管的周向上套设有支撑板，所述支撑板与杆体内侧接触以支撑芯管，所述测杆的前端套设有保护罩，所述保护罩与芯管的内壁之间具有间隙。
[n0005] 在本实用新型一个较佳实施例中，所述杆头前端具有连接槽，所述芯管端部焊接在连接槽内。
[n0006] 在本实用新型一个较佳实施例中，所述杆头的后端具有安装槽，所述安装槽内设有磁环。
[n0007] 在本实用新型一个较佳实施例中，所述保护罩通过螺钉安装在测杆的前端。
[n0008] 在本实用新型一个较佳实施例中，所述通孔和测杆之间具有间隙。
[n0009] 在本实用新型一个较佳实施例中，所述支撑板焊接在芯管的前端部。
[n0010] 在本实用新型一个较佳实施例中，所述缸底内设有台阶通孔，所述测头设置在台阶通孔内，并且台阶通孔的外侧螺纹连接有螺母，测头通过螺母压紧在台阶通孔内。
[n0011] 在本实用新型一个较佳实施例中，所述杆体和杆头之间焊接有止动管。
[n0012] 本实用新型的有益效果是：本实用新型内置传感器的伸缩油缸，能够防止传感器的测杆前端垂下，保证了伸缩油缸能正常运行。
[n0013] 为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
[n0014] 图1是本实用新型内置传感器的伸缩油缸一较佳实施例的结构示意图；
[n0015] 图2是图1的局部结构示意图；
[n0016] 图3是图1的局部结构示意图；
[n0017] 图4是图1的局部结构示意图；
[n0018] 附图中各部件的标记如下：1、缸底，11、台阶通孔，12、螺母，2、缸筒，3、压盖，4、传感器，41、测头，42、测杆，43、保护罩，44、螺钉，5、活塞，6、活塞杆，61、杆头，62、杆体，63、通孔，64、连接槽，65、安装槽，7、芯管，71、支撑板，8、磁环，9、止动管。
[n0019] 下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[n0020] 请参阅图1至图4，一种内置传感器的伸缩油缸，包括缸底1、安装在缸底1上的缸筒2、安装在缸筒2前端的压盖3和传感器4，缸筒2内设有活塞5和活塞杆6，活塞杆6包括杆头61和杆体62，杆头61内设有通孔63，杆体62内为中空结构，传感器4的测头41安装在缸底1上，测杆42穿设通过通孔63并进入杆体62内，杆头61的前端固定设置有芯管7，芯管7的周向上套设有支撑板71，支撑板71与杆体62内侧接触以支撑芯管7，测杆42的前端套设有保护罩43，保护罩43与芯管7的内壁之间具有间隙。
[n0021] 另外，杆头61前端具有连接槽64，芯管7端部焊接在连接槽64内。
[n0022] 另外，杆头61的后端具有安装槽65，安装槽65内设有磁环8，杆头61端面设计成内止口的形式，既节省了空间，也可以通过敲边的方法解决磁环8固定的问题。
[n0023] 另外，保护罩43通过螺钉44安装在测杆42的前端，当活塞杆6慢慢伸出时，由于测杆42很长会有悬下来的情况，在测杆42前端状上保护罩43并用内六角圆柱头螺钉紧固就很好的解决了这个问题，因为保护罩43在活塞杆6运动过程中起到了很好的支撑作用，避免了由于测杆42悬下来，而导致的活塞杆6的无法缩回。
[n0024] 另外，通孔63和测杆42之间具有间隙。
[n0025] 另外，支撑板71焊接在芯管7的前端部。芯管7通过焊接的形式焊接在杆头61的内部，很好的解决了空心活塞杆6放置传感器的问题，另外芯管7上焊有支撑板71，对芯管7放置在杆体62内起到了很好的支撑作用。
[n0026] 另外，缸底1内设有台阶通孔11，测头41设置在台阶通孔11内，并且台阶通孔11的外侧螺纹连接有螺母12，测头41通过螺母12压紧在台阶通孔11内。螺母12将测头41压紧在缸底1的台阶通孔11内，解决了传感器4的安装问题，也解决了传感器4的固定问题，工艺简单且节省成本。缸底1焊接件设计成焊接形式，由缸底和缸底耳板组成。常规设计是直接将缸底上长长的耳板做成一整块，而不是将耳板一分为二，此结构在缸底耳板开裆很小的情况下，就很难加工缸底上的内孔。只有将其设计成焊接形式，在缸底上将缸底内的螺纹孔加工好再焊接。
[n0027] 另外，杆体61和杆头62之间焊接有止动管9。止动管9设计成焊接的形式，再在上面设计台阶及密封圈槽，一方面解决了止动管太长太细导致的难加工，同轴度无法保证的情况，另外一方面保证了油缸的行程及限制了止动管的运动情况。
[n0028] 区别于现有技术，本实用新型内置传感器的伸缩油缸，能够防止传感器的测杆前端垂下，保证了伸缩油缸能正常运行。
[n0029] 以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

权利要求:
Claims (8)
[0001] 1.一种内置传感器的伸缩油缸，包括缸底、安装在缸底上的缸筒、安装在缸筒前端的压盖和传感器，所述缸筒内设有活塞和活塞杆，其特征在于，所述活塞杆包括杆头和杆体，所述杆头内设有通孔，所述杆体内为中空结构，所述传感器的测头安装在缸底上，测杆穿设通过通孔并进入杆体内，所述杆头的前端固定设置有芯管，所述芯管的周向上套设有支撑板，所述支撑板与杆体内侧接触以支撑芯管，所述测杆的前端套设有保护罩，所述保护罩与芯管的内壁之间具有间隙。
[0002] 2.根据权利要求1所述的内置传感器的伸缩油缸，其特征在于，所述杆头前端具有连接槽，所述芯管端部焊接在连接槽内。
[0003] 3.根据权利要求2所述的内置传感器的伸缩油缸，其特征在于，所述杆头的后端具有安装槽，所述安装槽内设有磁环。
[0004] 4.根据权利要求1所述的内置传感器的伸缩油缸，其特征在于，所述保护罩通过螺钉安装在测杆的前端。
[0005] 5.根据权利要求4所述的内置传感器的伸缩油缸，其特征在于，所述通孔和测杆之间具有间隙。
[0006] 6.根据权利要求1所述的内置传感器的伸缩油缸，其特征在于，所述支撑板焊接在芯管的前端部。
[0007] 7.根据权利要求1-6任一所述的内置传感器的伸缩油缸，其特征在于，所述缸底内设有台阶通孔，所述测头设置在台阶通孔内，并且台阶通孔的外侧螺纹连接有螺母，测头通过螺母压紧在台阶通孔内。
[0008] 8.根据权利要求7所述的内置传感器的伸缩油缸，其特征在于，所述杆体和杆头之间焊接有止动管。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202021990107.2U|CN214331044U|2020-09-14|2020-09-14|内置传感器的伸缩油缸|CN202021990107.2U| CN214331044U|2020-09-14|2020-09-14|内置传感器的伸缩油缸|